你知道吗Campagnolo发布Potenza 11速套件究竟是为了抗衡Ultegra呢
你知道吗？Campagnolo发布了Potenza 11速套件，究竟是为了抗衡Ultegra呢？这款新产品在机械公路车套件中排在第四级别，采用了一些高端产品的技术。它将在市场上与Shimano旗下的Ultegra直接竞争，而且更富有内涵。
Potenza沿用了一些高端产品的技术，包括Ergopower变把、橡胶套和刹车杆等。变速杆主体采用了一种Campagnolo称为Technopolymer的碳纤加固材料。左手变把保持了微调功能，可以在牙盘两盘之间进行调整，确保前拨理想的容纳8档变速范围。
新款手变机械结构可以在实现一次三档的快速上档，但由于保留了与EPS相同的拇指下档拨杆，下档时只能一次一档。这使得工程学得到一定的提升。前拨与Super Record 11速前拨结构相似，采用Rev11+设计，但不再采用碳纤维材质，而是主题改为铝合金材质压铸而成。
后拨也采用了Rev11+设计以确保与更高级的产品保持相同的变速表现。此外，还有一项被称为拥抱技术（Embrace Technology）的新技术，这项技术减小飞轮和后拨上导轮间的间隙，以提高力量传输效率并降低磨损。
飞轮现在提供五种速比范围，从1-32T到12-27T。除了11-32T之外，其余飞轮结构均为最大的三个齿片为一整体，以及8个单独齿片和铝合金垫片。
Potenza 11速牙盘具有明显家族特征，并且宣称与Super Record拥有同样的性能。曲柄可兼容50/34、52/36和53/39盘片组合。一体化中空钢轴承采用新的“Power Torque+”技术，使其能够轻松地安装或卸载牙盘。而镂空夹器则看起来非常眼熟，并使用升级版刹车块，即便这是唯一变化也没什么不好的，因为Campagnolo已享誉全球。
官方零件重量如下：94g（前拨）、211g（后拨）、370g（变把）、754g（牙盘）、235g（链条）、69g（中轴盖）以及321g及249g各自对应不同型号飞轮。这款套件目前尚未公布具体价格，但已经开始投产，只需选择阳极黑色或抛光铝银色两个颜色即可。在OEM市场上，对于这种类型的小巧精致、高性能结合的大众化商品，有很高期待值。但截至目前还没有准确信息表明何时正式推向市场。不过，一旦推出，它们将会成为许多自行车爱好者的梦寐以求之物。
