骑行界四大谎言揭秘9.19公斤的危险之旅Dangerholm魔改SCOTT SPARK RC多图大赏
轻量狂人Dangerholm再次挑战极限，将SCOTT SPARK RC推至9.19公斤的巅峰。他的魔改之路始于对新一代SPARK RC的深入观察，他发现其行程已增、几何已进，集成度和刚性都有了显著提升，但仍未达到他追求的极致。
于是，Dangerholm拿起小刀，精细刮除原车漆，以保留项目。他选择了鲜明对比的涂装方案：头管与上管的一半采用亮粉色带闪粉效果，使得车架在阳光下熠熠生辉。上管三色元素——金、银、亮粉色，被黑色三角形箭头分隔，同时车把也染上了同样的亮粉色。下管两侧的SCOTT字母仿佛从FOIL中移植而来，而大部分碳纤维结构保持原始黑色。
为了进一步减重与提高性能， Dangerholm搭配了120mm行程INTENT SAMURAI前叉，仅1435g，并配备ROCKSHOX CHARGER RACEDAY阻尼器支持TWINLOC控制。此外，还使用SYNCROS FRASER IC SL车把，以及EXTRALITE ULTRASTAR 4支架和ULTRABOTTOM 51-52碗组轴承以降低总重。
SRAM EAGLE XX1套件经过调整，以期望更轻更强表现；刹车则选用TRICKSTUFF PICOLA CARBON提供极致轻量化和卓越性能。曲柄组来自乌克兰GARBARUK，与金属质感外观相呼应，而飞轮为ROTOR 11-46T提供更广阔的地盘范围。
XPEDO M-FORCE 8TI踏板确保操控敏捷，而后拨通过HOPP CARBON PARTS组件进行大量魔改，最终实现了超级轻量化目标。轮组配置KOGEL KOLOSSOS超大导轮加上EXTRALITE HYPERBOOST 3花鼓及SAPIM CX SUPER辐条，再搭配280g MÜLLER MXCR轮圈以及PIRELLI XC RC LITE 2.4"轮胎，为整体稳定性和抓地力提供保障。
坐垫采用经典80g TUNE SPEEDNEEDLE座椅，以及345g YEP PODIO升降座管，为骑行者提供舒适又紧凑的体验。而对于Dangerholm来说，这一切都是为了实现一个简单但充满挑战性的目标：在爬坡时快速响应，在下降时快速而有趣。在这趟“危险之旅”中，每一次调整每一处部件都是为了寻找完美平衡点，从而将SCOTT SPARK RC推向新的高度。
