Google推行城市自行车计划普通人一天能骑行200公里吗回归自然生活无需智能化
在科技巨头Google的引领下，城市自行车计划正在逐步展开。这次，Google并没有追求智能化，而是致力于让自行车成为一种高效、安全的交通工具。通过投资Sidewalk Labs，这家公司旨在改善城市生活质量，并解决能源消耗和交通拥堵的问题。
自从1999年搬到山景城以来，Google已经成长为一个庞大的企业集团，它对周边社区产生了深远影响，不仅带来了高就业率，还导致了房价上涨和交通问题的加剧。为了减少这些负面影响，Google开始鼓励员工使用大型班车通勤，并提供自行车，但效果有限，只有9%的员工选择骑行上下班。
这次新的自行车计划旨在改变这一局面，将北县地区打造成一个适合所有年龄段人士安全、舒适地骑行的地方，就像哥本哈根那样的环境，那里50%的人口都依赖自行车出行，有400公里以上的专用道路，以及超过56万辆共享单車。报告显示，大部分员工（61%）对骑单車通勤持感兴趣但担忧态度，他们主要担心的是安全性和便利性。
因此，Alta Planning + Design公司设计了一个全面的方案，从建立一套连贯且安全的单車网络开始，为每栋办公楼配备专门存放单車的地方，以及淋浴间、更衣室等设施，以确保骑手们能够方便快捷地使用单車。此外，还将提供1000多辆免费gBikes给员工，同时配备头盔以保证他们的安全。在初期阶段，预计需要500万美元资金，然后会通过筹款来支持这个项目。
负责人Jeral Poskey表示：“最大的突破不在于为我们提供更好的通勤方式，而是在创建一个感觉不到城市限制的小区域网络。”如果这个计划能够取得成功，对于解决北京上海等大都市拥堵问题，也许会有一些启发性的思路出现。
