谷歌推行城市自行车计划骑行驿站回归自然生活无需智能化
在科技巨头Google的引领下，城市自行车计划正在逐步展开，以回归生活无需智能化为核心理念。与国内热衷于智能自行车的概念不同，Google选择将注意力放在提高城市生活质量、减少能源消耗和缓解交通拥堵上。
最近，Google宣布对一家名为Sidewalk Labs的新公司进行了投资，这个公司致力于改善城市环境。紧接着，Google发布了一项由Alta Planning + Design设计的自行车计划，这项计划旨在将硅谷转变成像哥本哈根这样的“自行车之都”。
从1999年搬到山景城Mountain View时，只有几十名员工的小型初创企业发展至今已成为拥有至少2万名员工的大型企业，但这也带来了高房价和糟糕交通的问题。为了更好地融入当地社区并减少交通压力，Google开始使用大型班车通勤，并鼓励员工骑自行车上下班。但是实际情况中只有9%的员工选择骑自行车，因此新的自行车计划被提出。
该计划详细规划了如何改造北县，使其成为一个安全、舒适且便利的地方，即使是8岁到80岁的人群也能自由享受骑乘。这不仅仅是一种改变，更是一种文化上的转变，就像酷爱骑摩托艇的哥本哈根一样，那里的50%居民每天都依靠摩托艇出行，有超过400公里长的专用道路，每10个人就有一个人拥有摩托艇。
据统计，大部分雇员（61%）对于骑摩托艇通勤持感兴趣但又担忧态度，其主要担忧包括安全性和便利性问题。因此，该项目首先关注建立一个连续而安全的地面网络，以及修建专用的标识、信号灯和人道设施以确保路线既安全又方便。
此外，该项目还考虑到了结束工作后的需求，与最新总部建筑设计方案相结合，将提供1000辆以上免费使用的gBikes以及配套头盔，并设立存放区、淋浴室、小储物柜等设施，以支持通勤者的一系列需求。
预计初始投资额为500万美元，而后期可能会通过筹款方式增加资金。在接受采访时，负责交通规划的人士Jeral Poskey表示：“最大的突破不是让我们拥有更好的通勤方式，而是在区域内建立一个感觉不到限制性的网络。”随着这一计划初见成效，对解决北京上海等大都市拥堵问题也有可能启发新的思路。
