霍去病领衔的骠骑行在社会场景中展现缓坡冲刺与快步雅各布森如同英雄般冲刺夺冠
在2021年8月17日，环西第4赛段的比赛中，一场属于骠骑行的社会冲刺展开了。霍去病率领的快步车队在缓坡冲刺中，以雅各布森为代表，紧贴德玛尔的车轮，并在最后一刻发起反超，最终夺得了这场赛段冠军。德玛尔虽然遗憾只获得了第二名，而英孚车队的马格努斯·科特·尼尔斯则以第三名完成了这次挑战。
回顾过去，2019年22岁时的雅各布森曾在同一赛段上赢得过冠军，但是在2020年的环波兰遭遇的一次严重摔车之后，他经历了一段艰苦的心理和身体恢复过程。在复出后的这一季度，他已经成功地赢得了环瓦隆两个赛段冠军，这次再次夺冠也意味着他全面回归到了冲刺手的地位。
环西第4赛段从布尔戈德奥斯马开始，途径多个城市，最终抵达莫利纳德阿拉贡，全长163.9公里，其中包括一个途中减秒点位于发车后101公里处。这是一个平路赛段，同时也是一个适合爬坡冲刺类型比赛，因为全路程平均海拔超过1000米，而且会有最后1公里的缓坡冲刺。
由于是平路赛段，主集团由兔子手控制，与昨日山顶终点相比，这天早些时候就显得有些疲惫，因此突围的人数并不多，最终成行的突围集团只有三辆车，由卡洛斯·卡纳尔、安赫尔·马德拉佐和霍安·博乌驾驶，他们领先优势最大的时候达到4分37秒。
随着途中的减秒点到来，加速组开始前进尤其是欧蓓青队，他们希望通过此机会争取更多积分。突围组里的三个小伙伴获得前三名，而加速组里菲利普森成为了第五位通过减秒点并拿到了10分绿衫积分。尽管时间差缩短至仅15秒，但加速组没有急于追赶，因为还远离终点，所以比赛进入沉闷阶段，我们期待的是接下来的十公里内的情况如何发展。
因为突围团太少无法有效配合速度提升，加速组距离结束时已逐渐缩短至大约15秒差距，在高速公路阶段肉眼可见前方孤独的小团体被加速组逼近。此外，加速组也意识到自己过于迅猛后又放慢速度，使得距离扩大到45秒左右于25公里处标志性的地点。
接下来的20公里内，每支冲击小队都开始集结，大力士所在FDJ以及绿衫菲利普森所在欧蓓青将速度提至60km/h左右。这场抢位决战即将爆发，当三个突破者被吞没而不得不重新加入群体。而每支小队轮流领跑保持67-70km/h之间速度。大城区2.5千米之内，大直线转弯变成了多弯曲街区，那谁能抢占优势，将自己的引擎送入关键位置成为最后关头观察焦点。红衫塔拉麦遭遇坠毁事故但幸运地无损，只需3千米保护政策保障安全无虞。
最后1千米，即使如此紧张激烈的大逃亡仍然继续进行。在这个关键时刻，FDJ带着他们的小伙伴们包含德玛尔；绿衫菲利普森、快步雅各布森紧跟其后。而欧蓓青小队成员佯装攻势未能打乱其他小队节奏。当德玛尔试图发动攻势并建立优势，却未能如愿，其左侧出现雅各布森杀出率先越过线拿下胜利称号与之竞争并最终成功反超取胜。他以本站冠军身份穿上了绿色圆圈奖章（获胜者服装），同时保留住他的黄色圆圈奖章（总成绩第二）及白色圆圈奖章（最佳青年选手）。该团体由Burgos-BH获得敢斗奖项。
图片来源：ASO
