旅游业最新资讯民航内线燃油附加费将降航空煤油价格联动机制调整来临
日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，有多家航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等，都宣布将于5日实施这一减免政策。在此背景下，对婴儿继续享有免费乘坐以及对儿童、伤残军人和因公致残人员实行减半收取政策也得到了进一步明确，即在800公里（含）以下国内航线上，所有这些群体均不需要支付任何额外费用，而在超过800公里的长途内陆飞行中，他们只需支付原有的10元燃油附加费。此外，还需要特别注意的是，根据最新通知，所有乘客所缴纳的燃油附加费，其计算基准是原始出票日期，因此，如果在12月5日以前购买并持有的机票，在变更或退票时，不会获得按新标准计算出的差额退还。不过，这一规定并不影响那些在12月5日及以后购买且未进行过任何变更或退票的情况下的相关权益。
值得回顾的是，在2015年2月发布的一份重要文件《国家发展改革委、民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础 oil 价格通知》中，就明确了当综合采购成本达到每吨5000元时，各个空勤企业才有资格按照联动机制规定征收这笔额外费用。根据记者的深入调查，这次对应于自今年6月以来首次出现的大幅度降低。在此之前，从2015年2月至2018年5月期间，由于持续低迷的地球石化产品价格导致综合采购成本未能触及征税门槛，因此相关服务被自动取消。
随着国际市场上石化产品价格逐渐攀升，以及各国政府为支持本土行业采取了一系列措施后，从2018年6月起，一些主要空勤企业决定重新启动这一项目，并设定不同类别间距以区分不同的需求水平。这意味着对于那部分距离不足800公里（含）的短途旅行，每名乘客必须支付10美元作为额外服务，而超过这个范围内则要求20美元。此后不久，当该领域整体平均采购成本再次达到一定高峰，即11/10/18的时候，大型空勤公司又一次提高了这些额外付款金额，以适应不断变化的情势。具体来说，对于跨越700英里的较短远程任务，每名乘坐者必须支付20美元作为补充付款，而超越这个界限进入更加遥远地区的人，则需另支50美元用于相同目的。而现在正处于一个转折点——由于全球能源市场状况发生重大改变，使得许多大型空运公司能够考虑到可能会实施新的策略来促进其业务模式，同时保护消费者的利益。这是一项重要决策，因为它涉及到数百万人的直接经济活动，而且这种调整通常对整个旅游业产生广泛而深远的影响。
