旅游网站大比拼民航燃油附加费联动机制调整国内航线票价或迎来新一轮下降潮

日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，有多家航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等，都宣布将于5月1日实施上述燃油附加费下调政策。在此背景下，对婴儿来说，他们仍然能够免除这一额外费用。而对儿童以及因公或因伤致残的人士，上述政策还提供了减半收取的优惠，即在800公里（含）以下内陆飞行中免收任何额外费用，而超过这距离范围内每人只需支付10元作为燃料补贴。

需要特别注意的是，根据最新发布的通知，这些改革措施中的时间节点是以原始出票日期为准。如果乘客持有12月4日之前出票的大型国际或者地区性往返票，在未来变更到12月5日及之后某个时间点，那么他们不会获得按照新标准计算出的差额退款。这意味着，如果你在未来的某个时候决定改变你的预定，并且改期落在12月5日之后，那么你就无法享受这次价格调整带来的好处。此事提醒我们，一旦选择购买机票，我们必须谨慎考虑所有可能发生的情况并准备好应对潜在变化。

这个决定背后的故事可以追溯到2015年，当时国家发展改革委和民用空中交通管理局共同发布了一份关于调整民航国内航线旅客运输燃料附加与机场服务项目价格联动机制基础油价通知书。在这个通知中明确指出，只有当综合采购成本达到每吨5000美元时，才允许按规定进行价格上的调整。根据记者的调查，这是自今年6月以来首次降低了这种额外费用。

从2015年2月到2018年5月，因为全球石化产品市场出现跌幅，大量空气运输企业被迫取消了向乘客征收这些额外费用。然而，从2018年6月起，由于国际能源市场走强，各种相关成本迅速攀升，再次促使这些公司恢复征收该类别税金，并且进一步推高了基准水平。一开始，这种税金分成两部分：对于最短距离的小型飞行，每名乘客仅需付款10美元；而较长距离区域班车则要比那稍微高一些——每名乘客不得不支付20美元作为防护增值税。此后，又有一波调整，不同类型飞行目的地所涉及的人员也逐渐增加其支出的金额，使得更远程路线成为更加昂贵之选。

随着时间推移，还有其他细微变数进入我们的视野。在11 月份，一些经济学家分析认为虽然目前情况似乎是在寻求平衡，但不可避免地会继续影响整体行业模式和策略安排。因此，无论是商业旅行还是休闲旅游，本次降低给予公众一定程度上的宽松，也让人们对未来计划感到更加放心。但同时，它也提醒我们无论何种变化都会伴随着风险，因此理智规划总是一个好的选择。