文旅部官网燃油附加费下调预告航空煤油价格联动机制将引领国内航线旅客运输新篇章
日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，已经有多家知名航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等表示，将于5月份开始实施这一新的收费标准。在此基础上，对婴儿以及因公致残人员和伤残军人，还会继续享受免收或减半收取政策。具体来说，对于儿童以及上述特殊群体，在800公里（含）以下国内航线中不需要支付任何燃油附加费用，而在超过800公里以上的飞行里程内，只需缴纳10元作为燃料补贴。此举旨在缓解乘客由于近期国际石油价格波动所带来的负担。
值得注意的是，这次调整中的燃料补贴标准是基于原始出票日期进行计算。如果乘客更换或退票，其对应的燃料补贴也不会得到退还或者补偿。这一点由携程相关负责人提醒，并指出，即便是在12月5日之前购买并未使用完毕，但如果变更或退票时间落在12月5日及之后，也无法获得根据新标准计算出的差额退款。
回顾历史，我们可以发现自2015年2月起，当时国家发展改革委与民用机场局共同发布了《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与 航空煤油价格联动机制基础油价通知》，规定当综合采购成本达到每吨5000元时，才能按照该联动机制规定征收额外费用。自2018年6月以来，由于国际石化产品市场需求增加导致原材料成本上涨，再度引入了这项服务性税金，以确保业绩稳定。
此次下调标志着自今年六月以来第一次对这一服务性税金进行了调整。一路走来，从2015年的取消到2018年的恢复再到现在，这些变化都是为了适应不断变化的地缘政治环境和全球能源供应情况，以及为了维护行业竞争力。不过，不论何种形式，它们始终坚持为消费者提供最优质且经济实惠的事务支持。
