2015环法第七赛段公认最好省力自行车在自然风光中轻松滑行

，追逐者与防守者之间的紧张对决让比赛变得异常激烈。尽管这届环法充满了不寻常的元素，但在这个看似正常的单站上，我们仍然可以看到冲刺车队和冲刺手们展现出的技巧和策略。

最后12公里才被追到的Running Man小组，在这场不平凡的环法中，这个赛段的剧情是迄今为止最为稳定和正常的一次。杜拉赛克、马特、德拉普拉斯、布里斯·费于以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特，他们都是今天竞争者的关键人物。

在最后3公里之前，我们回顾一下目前为止冲刺组的大致情况。快步已经损失了一部分重要成员，因此他们不得不依靠剩下的几位骑手来承担更多工作。而格雷佩尔则因为缺少了最后一棒亨德森而面临困境。其他车队也没有形成非常完整的三人以上冲刺组，只有喀秋莎等车队有两个甚至一个人来助阵。

第五、第六两个赛段中的GC车队都试图把主集团带入3公里安全区才会撤退，但今天冲刺组却几乎将他们轰下台。在4公里多一点的地方，锋线上已经看不到GC组的人影。这意味着所有想要在冲刺上取得成就的人都急忙往前挤，而GC车队虽然也想继续控制主集团，却因速度不足只能慢慢后退——他们并不想让开通道给那些想抢先过人的骑手，但是又无力阻止这一切。

白色箭头标记了德玛尔，他由于动作太早，被拽到了前锋线，并且整个人团体被留下。此外，由于亨德森受伤，本次格雷佩尔带领的小分队阵容出现残缺，他们在1.5km处由于GC车手们退得太慢，比利时乐透被迫加速，西贝格全力把格雷佩尔从左线重新带到前锋，他已耗尽自己的能量。

无意争夺单站胜利的人选择了放弃，而比利时乐透则因为位置偏后而必须提速过快，这导致西贝格必须在短短五百米内耗尽自己把阵列重新组织到前沿。在一公里以内喀秋莎保持了最完整的阵型，他们在锋线上左右突破，快步和捷安特的冲击力量都被打散。而捷安特虽然兵力配置相对完整，但并未能发挥出最佳效果。

350米之内，只有喀秋莎有些许火花平台，其余人都蹲伏于克里斯托弗身后的发射窗口。率先点燃的是格雷佩尔，他意识到右线已经无法再赶上了，便直接转向左线往前抽。他顺势超越右侧喀秋莎阵列时，萨根和卡文迪什紧随其后，一起超越，从此三人齐头并进。此刻喀秋莎犯下致命错误：卢卡·保利尼向左线退下，而非右边，让克里斯托弗无法进入尾流，与此同时几乎瞬间失去了竞争优势。同样地，由于错过机会，一些骑手如德根科尔布也未能抓住6点位置，最终落败。