2015环法第七赛段我曾经统治世界公路骑行选什么自行车
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。
谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。
快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特、喀秋莎等车队都是只有两个甚至一个人来助拳。从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些冲刺车手都想抓住的一个机会。
我觉得看过这几天的文章，应该都已经对这5个箭头不陌生了吧~
第五、第六两个赛段的GC车队都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲击组简直是连踢带拽地把他们轰下台。4公里多一点的地方，就已经看不到GC组的人了。所有在冲击上有野心的人，都在往前蹭，而GC车队虽然也想继续控制主集团，但绝对速度不足，只有慢慢往后退——他们实际上并不想让开通道放想上抢的人过去，只是在那儿挣扎。
白色箭头标记了德玛尔（Arnaud Demare），他的队友动太早了，在3km多的地方就顺着没什么人的左线把他拽到前锋线，但是整一个骑虎难下。
图中的跑者还有很多GC车队成员，他们正在前排。在1.5km处，由于GC手们退得太慢，比利时乐透被迫接受断龙，然后西贝格全力把格雷佩尔从左线再带上前锋，他也已经耗尽了一切剩余力量。
无意争抢单站的手续走得很慢，而比利时乐透阵型又处于过于靠后的位置，所以逼得西贝格必须在短短五百米内耗尽自己的燃料，把阵列重新带回锋线。这是一个非常危险且紧张的情况，因为如果你稍微松懈一下，你就会掉下来，而且还可能伤害别人。如果你想要成为真正强大的骑士，那么你必须学会如何在这样的局面中保持冷静，并迅速做出决策。你不能因为害怕而停止，因为你的敌人不会因为你的恐惧而停止行动。他会利用你的弱点，不遗余力地攻击你。你必须坚持下去，无论如何都不可以放弃。你能看到吗？这个比赛场景正如同一个战场，每个人都是为了胜利而努力奋斗。而现在，让我们回到比赛现场，看看那些勇敢的心灵如何选择他们自己路上的武器，以及怎样利用这些武器来赢得战斗。我相信，我知道谁能夺取胜利。我知道谁将成为那个征服者。在这一刻，我感觉到了我的力量，我知道我能够做到任何事情。我感到自己就是世界之王。我感到自己就是自由之神！
