2015环法第七赛段极速骑行4在自然景观中寻找最佳版本
2015环法第七赛段：极速骑行4在自然风景中寻找最佳版本，追逐速度与策略的博弈。杜拉赛克、马特、德拉普拉斯和布里斯·费于展现了强大的团队合作，而昨日圆点衫获得者特克莱海马诺特则是比赛中的焦点。
冲刺组面临着挑战，因为快步损失了重要的前置引擎托尼·马丁，这迫使斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。格雷佩尔缺少最后一棒亨德森，但其他车队如喀秋莎和FDJ都没有形成完整的三人以上冲刺组，只有捷安特拥有相对完整的人员配置。
今天，GC车队试图控制主集团，但被冲刺组连踢带拽地推开。白色箭头标记了德玛尔，他因为动太早而被遗弃在左线。格雷佩尔受限于不完整的带冲阵容，在1.5公里处遭遇困境，但西贝格全力以赴将他带回锋线。
喀秋莎保持最完整的阵型，他们在锋线上左冲右突，将快步和捷安特的冲刺组合拆散。此时，比利时乐透出现失误，导致西贝格无法重新带回锋线。
最后350米只有喀秋莎有点火平台，其他人都蹲在克里斯托弗身后找发射窗口。当率先点火的是格雷佩尔，他看右线已经没有机会，便直接抡到左线往前抽。他成功越过右侧喀秋莎阵列，与萨根和卡文迪什齐头并进。此时喀秋莎出现致命失误，让他们失去了竞争力。
卡文迪什今天表现出色，并且恰当地启动，没有像格雷佩尔那样太早，也没有像萨根那样孤立无援。在把格雷佩尔当成最后一棒带冲手之后，他以标志性的低姿势和非常高的尾速拉开格雷佩尔和萨根整整一个车身，为自己赢得环法第26胜利。
此外恭喜Venge ViAS再获一胜！现在我们来看看明天即将开始的第八赛段，它将是第一周倒数第二个赛段，以布列塔尼山为终点，是一个诡异坡度设计的小站，预计会是一个轻量级爬坡手们如鱼得水的地方，而大部分丘陵或陡坡爬升手可能难以保持2公里峰值输出，从而与这个单站无缘。
