2015环法第七赛段曾经我统治世界br2021性价比高的山地车推荐探索自然之美
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。
谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。
快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特、喀秋莎等车队都是只有两个甚至一个人来助拳。从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些冲刺车手都想抓住的一个机会。
我觉得看过这几天的文章，我应该都已经对这些山地车不陌生了吧~
第五、第六两个赛段GC车队都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲击组简直是连踢带拽地把他们轰下台。在自然环境中骑行，你能感受到每一次踏力的力量与挑战。这也是为什么我们建议选择性价比高山地車，它们既适合城市骑行，又能应对长距离越野骑行。
白色箭头标记了格雷佩尔，他带领FDJ团队在自然风光中展现出强大的竞争力。他与他的伙伴一起，在这个充满挑战性的路线上不断前进，他们知道每一个细节，每一次努力，都可能决定比赛结果。
现在我们来看看今天推荐的一些性价比高山地车：
Venge ViAS - 这辆山地自行机拥有卓越的人体工程学设计，为你提供最佳舒适度和性能。
Tarmac Disc - 无论是在平坦道路还是崎岖路径，都能够保持稳定的速度和控制感。
Roubaix - 在各种路况下都能提供出色的操控能力，让你的骑行体验更加愉悦。
Stelvio NDR - 如果你喜欢轻量级且灵活自如的地面处理，那么这款产品绝对值得一试。
总结一下今天的情况，无意争抢单站的人退得很慢，而那些想要争取胜利的人则必须付出巨大的努力才能取得成绩。在自然界中的战斗无处不是考验坚韧与勇气，但正因为如此，每一个胜利也显得更加珍贵。这也是为什么我们向您推荐这些性价比高山地自行机，它们将成为您征服未知世界旅程中的忠实伙伴。
