死亡和事故不是骑行app的告警者而是知乎上的沉思者
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛道上的车手Sep Vanmarcke表示，“比赛结果失去了意义。我希望他能平静地离开人世。” 安托尼·德谟蒂在本周日的比赛中遭遇了一次事故，在被摩托车撞击后不久在医院去世，他捐赠的器官已经挽救了三个人的生命。
他的队友们通过推特表达了对他的哀悼。随着安托尼离世的消息传来，旺蒂工程车队宣布暂停参加即将举行的比利时德帕内三日赛，并且退出原定法国两项赛事。他们表示：“我们需要时间来处理这一打击。” 当他们决定重新踏上赛道时，他们承诺会以全力为他们已故队友致敬。
28日，一些车手也向安托尼和他的团队致以哀悼。基特尔发出了公开信，呼吁自行车运动中的安全问题得到与反兴奋剂调查同等关注。他说：“虽然兴奋剂问题是当前最紧迫的问题，但为了确保比赛顺利进行，我们必须重视安全问题。这不仅因为生命宝贵，也因为有很大的改进空间。”
基特尔提议制定更高标准和更严格规范，不仅应该针对车手，还应该针对主办方和国际自行车联盟（UCI）。他认为：“如果简单地将责任归咎于骑士，那当然骑士作为比赛的一部分有自己的责任，但在许多情况下，比如危险性、跟随者、观众或天气，这些都是骑士无法控制的事情。”
基特尔呼吁所有参与者共同努力确保运动场上的安全，以避免死亡变得毫无意义。他建议增加经验丰富的人员作为摩托车驾驶员，并记录年度数据，以便用于后续评估。此外，他提议在事故多发区域增加标识和灯光指示信号。
随着这起悲剧发生，加强比赛安全措施成为了焦点。在接下来举办的德帕内三日赛中，主办方限制了跟随竞速的小型汽车数量，并在赛前组织了一次关于小型汽车驾驶者的安全会议。Johan Van Hecke表示，他们希望减少小型汽车参与竞速，但为了保证骑师们的安全，有一定数量的小型汽车是必要的。
此事件引发了CPA方面提交一个报告，该报告强调了提高比赛安全性的必要性。这一悲剧促使自行車運動界开始讨论如何提高競賽中的交通流動與騎師間距離，以及如何防止未來類似的悲劇發生。
