武汉自驾游翁金线的奇遇沪杭公路背后的故事
常年往来杭州跟上海的旅程，或许你曾经在翁金线上行驶，那条风景如画的老沪杭公路，是南京国民政府在十年建设期间修建的。这条历史悠久的道路，曾是唯一连接上海与杭州的交通要道。它不仅是海宁最早的高速公路，更是浙江境内段被称为“翁金线”的起点。
老沪杭公路简介显示，它是一条曲折蜿蜒的小路，沿着美丽的大自然和钱塘江北岸延伸。这座桥梁始建于1932年，被誉为中国第一条全线贯通的跨省市干线国家公路。从斜土路口到清泰门，这段古老而又神秘的地带承载着无数故事。
然而随着时代变迁，这条古老的道路逐渐退出了交通运输领域，而转化为了一个观光之地。在一些地方，如丁桥至大缺口这段特别美丽的地方，即便成为了免费观赏潮汐交叉潮的地方。此外，从空中俯瞰，你可以看到一幅绿意盎然、树木茂盛、钱塘江畔小路蜿蜒图画，让人赞不绝口。
虽然现在这个地方已经不是主要交通工具，但仍旧吸引来自周边地区的人们在周末前来享受休闲生活。据《嘉兴大事记》记载，当日本侵略加紧，中日全面战争迫在眉睫时，局部加紧境内交通建设。而1925年的11月，由西向东开启施工，最终在1932年的10月完成通车。但由于战争原因，不久后就因为炸弹破坏变得坑坑洼洼。
关于说法，一些传言指出老沪杭公路是由日本鬼子修建，这个说法有何根据呢？实际上，在1945年日本投降之后，由于缺乏运输条件，有很多日军滞留在中国境内。当时的一位历史学家黄仁宇先生提到，他参与监督了这些日军整修国道沪杭公路的事情，因为当时需要他们进行这样的工作，以此作为赎罪之一种形式。所以尽管如此，这份工作并不能证明整个项目完全由日本人手工完成，只不过是在战后的特殊情况下，他们被命令进行了一定的修复工作。因此，现在人们误以为这是由他们单独创造出来的一项工程，其实则是一个错综复杂的情形所致。
