甘肃自驾游翁金线的奇遇沪杭公路背后的故事
常年往来杭州跟上海的旅程，或许你曾经在一条古老的公路上漫步。这里是沪杭公路，穿越了数十年的风雨，这条路见证了时代的变迁。在这条被绿荫覆盖的地底下，不是那般平整的柏油路，是南京国民政府在十年建设期间打下的第一块石子。这是一段浙江境内“翁金线”的故事，它从海宁的翁家埠开始，至平湖之滨的金丝娘桥结束。
据历史记载，沪杭高速公路始建于1932年，一条曲折蜿蜒的小径，它紧随着杭州湾和钱塘江北岸。它不仅是海宁最早的一座高速公路，更是连接两地交通大动脉之一。1998年，当01省道(东西大道)通车时，原01省道更名为翁金线。翁金线起自上海市区南路斜土路口，与清泰门相接，是许多年前唯一通往杭州的大道，也是我国第一条全线贯通跨省市干线国家公路。
如今，这段历史已退出了交通要途，但它依旧以“最美公路”而闻名世间。这是一段充满传奇色彩的地方，从丁桥到大缺口，每一步都仿佛踏进了一幅画卷。在这里，你可以看见钱塘江边上的交叉潮，还有那些自由飞翔的小鸟，那种景致，就像是在天边飘过的一片云朵。
然而，在这个世界不断变化中，这些老旧道路渐渐失去了它们昔日的地位。但正因为如此，它们也成为了人们回忆过去、寻找怀旧情感的一个地方。在周末的时候，当地游客会聚集于此，用心去感受那份岁月里的气息。而关于谁修建了这条沪杭公路的问题，也成为了一个有趣的话题。
据《嘉兴大事记》所述，“九一八事变”之后，由于战争威胁，加紧境内交通建设。当时1925年11月由西向东开建，并在1932年的10月完成全线通车。不久后抗战全面爆发，却因战争原因遭到了破坏。在那个时候，有人说这是日本鬼子修建的，但实际上，那是一个复杂的情形。当时日本帝国主义侵略加剧，而中国军队则加紧了国内交通建设工作之一部分，即修复并完善这些关键道路，以确保物资和人员能够流动。此外，还有一种说法认为，因为当时日本部队滞留中国，他们参与了对该区域重要道路进行维护工作，比如修复沪杭公路。此刻，你是否能想象，在那么混乱而艰难的情况下，那些士兵们如何用汗水和生命力去重塑这片土地？
