2015环法第七赛段山地车入门之自然征途
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。
谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。
快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特的一些车手开始组织起自己的团队。从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些山地车手都想抓住的一个机会。
我觉得看过这几天的文章应该都已经对这几个箭头不陌生了吧~
第五、第六两个赛段GC主群都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲刺组简直是连踢带拽地把他们轰下台。4公里多一点的地方，都看不到GC主群的人影了。而所有想要在山路上赢得胜利的人，都在往前蹭，而GC主群虽然也想继续控制，但绝对速度不足，只能慢慢往后退——他们实际上并不想让开通道放走那些想抢人的骑士，只是不敢用力。不论快慢，他们之间都是危险相遇，没有意外就好。
白色箭头标记的是德玛尔，他早早出发，一直跑到了前锋线，被整个人围着。
图中还能看到很多GC大佬还在前排。大部分时间里，因为亨德森受伤，本次格雷佩尔只能带着一个残缺的小队，在1.5km处由于GC大佬们退得太慢，比利时乐透被边缘淘汰断龙，再加油西贝格全力再推他回锋线，他也耗尽了一切剩余力量。
无意争取胜利的大佬们退得很慢，而比利时乐透位置又偏远，又被喀秋莎挤压，不由自主提速而与格雷佩尔产生分离，最终只剩下汉森大叔挡住他的逃生的窗口。
最后350米只有喀秋莎有点火花平台，其它人都蹲在地面找寻发射窗口，
率先点燃的是格雷佩尔，他意识到右边已无希望，就直接向左线奔跑，与萨根咬合，然后卡文迪什跟随而来。此时喀秋莎出现致命失误：卢卡·保利尼错过转弯，将克里斯托弗留在后面，无可奈何赶上了一个空档，即刻失去了竞争优势。其他两位皆未获得6分位数位置，也无法接近领跑者。
卡文迪什今天状态极佳，并且他选择了恰当地点启动既没像格雷佩尔那样拼命追逐，也没像萨根那样孤立无援需付出额外努力。在将两人作为助拳再次牵引之后，他以低姿态展现高尾风速拿下第二十九个冠军！
听众欢呼！
尽管去年因病折返比赛，以及此前的起伏稳定性问题与爆冷火焰匹配磨合的问题，但今日单场获胜似乎又恢复到了曾经一度难以掌控的情景。当年威金斯全体卫护，当今他面临类似困境，但依旧凭借选项嗅觉及精确掌握时机，以优雅方式夺冠。这第四轮比赛，如同他捡起某些技能以为丢弃，却发现它们至关重要。
另外恭喜Venge ViAS再度荣获第一名！
现在我们来看看今日倒数第二个赛段：
这个倒数第二个节目，是不是感觉像是在探索一片未知？但不要急，让我们一起观察这一幕如何展开...
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
