骑自行车与跑步哪个更好深度对比2016款Norco Aurum全解析
在设计2016款Norco Aurum时，高级资深设计师欧文·彭伯顿的目标是创造一辆更轻、更快且避震系统优异的车架。为了适应27.5轮径，车架进行了针对性的几何设计，并采用了碳纤维前三角，以减轻重量，使其仅重3300克，比老款铝合金版本轻450克。此外，新款Aurum拥有比2014款更小的前三角和上扬的几何结构，更坚固和结实。
加长的头管增强了车头刚性，而避震器位置调整使其更加灵敏并有效利用200mm长的避震行程。涂装细节如凸出的标志提供了一种独特的手感感受。避震器搭载Rockshox Vivid R2C弹簧避震器，有高低速阻尼回弹调节和低速压缩调节。
Aurum 7.2采用DT SWISS轮组，其花鼓内行星棘轮为骑手提供稳定的传动效率。后三角采用全铝合金设计，以提高强度，并考虑到重心配置问题。此外，每个转点轴外护套都可以简单拆下，每个部分都经过精心加工以增加刚性。
四连杆中的一根连杆片展现了不错的轻量化处理，但同时保持了强度。SRAM X01 DH套件作为当初引起话题的一项技术，为奥罗带来了七速后飞轮系统，即便最基础型号也能达到类似效果，这表明奥罗对这项新锐规格持有坚定支持态度。
总而言之，2016款Aurum是一辆大轮径速降车，它结合了更强的地面抓握力和通过能力，同时保留了灵敏、轻巧操控的手感，让你体验一次全新的骑行乐趣！
